Verschillen tussen Spruitstuk van een C4 G MFP en Rosalie

Het spruitstuk van mijn C4G MFP is bij de aansluiting met de uitlaatpijp gebroken. Dit is al eens eerder gelast dus leek het me beter een vervanging te zoeken. Nu kwam ik echter toch wat vraagtekens tegen.

Het spruitstuk van een C4G MFP lijkt verdacht veel op die van een Rosalie 8. In de boeken en op de spruitstukken gezocht naar de artikelnummers. Het onderste gedeelte (inlaat) van het spruitstuk heeft nummer 450904 en het boven stuk (uitlaat) 450907.

Wie weet waarom ze hetzelfde nummer hebben maar toch anders zijn?  Het bovenste gedeelte heeft een oog voor de bevestiging en de andere niet. Ze zijn niet afgeslepen.  Het onderste gedeelte heeft een rechte uitvoering en de andere schuin omhoog. Zie foto.    (op de foto ziet u oa ook een Rosalie 10 , maar dit is alleen voor de foto, de vraag blijft hetzelfde)

Ben benieuwd naar uw antwoorden.

Ingrid Kasper - van der Zwet

 

Reacties

(3)
goede avond ik ben in het rijke bezit van een citroem c4 ix uit 1932
ik heb vraag de olie druk van deze auto is tijdens de koude start 3 bar en tijdens het rijden nog geen 1 bar dat vindt ik erg laag ik heb geen idee wat de oorzaak zou kunnen zijn
23 augustus
Het is wel prettiger om te weten wie de vraag stelt.
Gr. Cees van Eck
14 april 2022
Helemaal gelijk Cees, Ik heb mijn naam erbij gezet. Ik heb gelukkig een "nieuw" spruitstuk, Dankzij jouw. Maar de vraag blijft nog steeds waarom die verschillen? Ingrid.
28 april 2022
Motorvragen Overzicht