De Citroën Rosalie is een auto van de Franse autoproducent Citroën
die tussen 1932 en 1935 werd gebouwd.

De originele Rosalie was een lichtgewicht racevoertuig, dat meerdere
successen boekte op het circuit van Linas-Monthléry.
De Rosalie voor dagelijks gebruik werd gebouwd in drie varianten
met verschillende afmetingen, uitgerust met een motor van
respectievelijk 8CV, 10CV en 15CV. (Fiscale pk.) De 15CV was
een zescilindermotor, de andere twee waren viercilinders.

Ooit met de Amparam rit in 1987 op het circuit van Gueux in
Frankrijk hebben wij geraced met deze "petit rosalie". 

     Zie bijgaande link :  https://www.youtube.com/watch?v=z7q1o9bd2i8

Bij hun introductie vervingen de grotere Rosalies de C4 en de C6 die
sinds 1928, respectievelijk 1929 op de markt kwamen.
De grotere Rosalies, vooral de 15CV modellen, waren verkrijgbaar met
verschillende koetswerken en interieurs.
Het uiterlijk van de Rosalie was opmerkelijk verbeterd ten opzichte
van de C4 en de C6, maar vooral de productietechnologie bij Citroën was
baanbrekend. André Citroën had veel inspiratie opgedaan tijdens zijn
bezoek, in 1912, aan de autofabriek van Henry Ford in Highland Park
en in 1932 was Citroën in Europa nog altijd toonaangevend  
op het gebied van autoproductie perlopendeband.
De Rosalies waren concurrerend geprijsd en waren toch zeer winstgevend. 

In 1934 werden alle productielijnen van de Rosalie aangepast wegens
een facelift van de voorgrill. De versies van na deze aanpassing staan
bekend als de NH-versies. NH stond voor Nouvelle Habillage,
wat letterlijk Nieuwe Kleding betekent.