CitroŽn type 5HP / C3

 

Op de Salon in Parijs werd in 1921 de kleine Citroen 5 pk geïntroduceerd. 
Zij was bedoeld om de zgn. “cyclecar”(=autootje dat op een vierwielige motorfiets leek) te beconcurreren.
Tevens werd de “Citron”, zoals ze later vanwege haar felgele kleur genoemd zou gaan worden, speciaal aanbevolen voor vrouwen, omdat we “handzaam en elegant” was. 
De ontwerper van deze wellicht populairste achterwiel aangedreven Citroën was Edmond Moyet.

 In het eerste werkelijke productiejaar 1922, werden er slechts 700 stuks gemaakt. 

Deze types zijn te herkennen aan een motorkap met drie ribben per kant en platte velgen met hielbandjes. Voor modeljaar 1923 (de benaming C werd C2) werd de ontsteking, bij de eerste types d.m.v. bobine en stroomverdeler, vervangen door een Magneto. Verder kreeg de motorkap 16 ribben, werd het chassis verzwaard, en werden de velgen door middel van een ingeperst profiel verstevigd.

 

De 5pk bleef in deze gedaante voor 1924 gehandhaafd. Vanaf oktober 1924 kwam de C3 in productie tot september 1925. Het laatste productiejaar bracht redelijk veel wijzigingen op technisch gebied; de watercirculatie werdgeforceerd met behulp van een ventilator, de vering werd verbeterd(o.a. door schokbrekers achter) en de achteras werd vervangen door één van het BANJO type. Eind 1925 worden de laatste 5hp’s gemaakt, en deze onderscheiden zich door rondere spatborden. Er lag toen al een opvolger op de tekentafel bij Citroën een nieuw type 5cv met de uiterlijke kenmerken van de B14. Omdat André Citroën zich echter op één model wilde concentreren werd het project geschrapt. 

Carrosserieën.

Het eerste type was de twee persoons torpédo en zou blijven tot het eind van 1925; in 1923 werd de cabriolet 2 places hierbij gevoegd; zij had, in tegenstelling tot de torpédo zijruiten van glas. In 1924 deed de 
eerste  5Hp driezitter haar intrede. Dit is niet de later zo beroemde Trefle (geïntroduceerd midden 1924) die de drie zitplaatsen in klaverblad vorm had, maar zij had twee versprongen vast plaatsen de bijrijder/ster kon plaats nemen op een strapontin (=klapstoeltje) naast de bestuurder. Natuurlijk was eer een bestelversie leverbaar met een nuttig laadvermogen van 200kg. Vele carrosserie bouwers vierden hun talenten bot op het 5cv chassis om er een elegante Berline (conduite interieure) van te maken. Enkele hiervan waren Laboudette (ontwerper van de B2 Caddy ), Luchard en de Belgische koetswerkfabriek Matthys Frères en Osy.In het boek "Toutes les Citroën" van René Bellu staan afbeeldingen van alle geproduceerde modellen van 1922 - 1926        

 

           

Citroën C3 technische informatie
   
Jaren van productie 1922 -1925
Chassisnummers 1922 1 - 6.700
Chassisnummers 1923 6.701 – 20.150
  101.000 – 102.200
Chassisnummers 1924 20.151 – 47.000
  102.201 – 103.800
Chassisnummers 1925 47.001 - 76.000
  103.801 – 105.232
Aantal cilinders 4
Boring 55 mm.
Slag 90 mm.
Cilinder inhoud 856 c.c.
Fiscale pk’s 5 pk
Echte pk/toeren per min. 11 / 2100 r.p.m.
Watercirculatie d.m.v. Thermosyphon, ventilator
Ontsteking Magneto
Ontstekingsvolgorde 1 – 3 – 4 – 2
Carburateur 26BFHD   26HBFD   26AHD
Hoofdsproeier      13              14            16
Mengbuis      70               85           85
Stationair sproeier      52              240          220
Start luchtsproeier       3                 3            3,5
Start benzinesproeier     115             115          120
Vlottergewicht/gram      26               26            26
Vlotternaald       2                 2              2
Inhoud benzinetank 18 liter.
Inhoud koelsysteem 8 liter.
Inhoud carter 3,4 liter.
Versnellingsbak 0,562 liter.
Koppeling enkelvoudig, droog.
Achteras type Banjo met schokbrekers
   
Aantal versnellingen 3 + achteruit.
- verhouding 1e 0,321
- verhouding 2e 0,562
- verhouding 3e 1
- verhouding achteruit 0,264
Vering bladveren.
Banden 715 x 115
Bandenspanning voor 1,5 Bar - achter 1,75 Bar.
Wielvlucht 2 graden 18’
Fuseehelling 1 – 2 graden.
Sporing 5 a 6 mm toe.
Lengte C3 3,30 meter.
Wielbasis C3 2,35 meter.
Spoorbreedte C3 1,40 meter.
Hoogte C3 1,55 meter.
Gewicht C3 590 kg.
Maximum snelheid 60 km/uur.

 

           Modellenoverzicht

           Documentatie

           Citroenet.org.uk/passenger-cars/ac/5hp-type-c/5hp-type-c

 

           Leuk om te kijken